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徐州车体广告一面多少钱?

发布日期:2019-08-14 作者:徐州车体广告 点击:

徐州车体广告一面多少钱?

近几年来,中国的广告制作行业进入了一个空前活跃时期,无论是广告公司的数量,从业人数,还是广告营业额,都呈现迅速增长的态势。在广告业飞速发展的今天,我们也看到,目前国内广告公司发展中存在的许多问题,如:价格战严重、利润低、门店运营模式单一、普遍缺乏系统化的管理及培训等。这些问题均已直接影响到我国广告业的健康发展。

我们都知道:找出问题所在,才能做出对应策略。

1、店面形象差、难以承接优质订单徐州车体广告价格

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地方小广告制作公司均缺乏统一的企业VI形象建设、店面空间小、缺乏空间管理、商品陈列等概念,造成店面形象的脏、乱、差,进而给客户带来一种不专业、不正规的印象。这样一来,优质订单的承接更是难上加难。如何提升店面形象,如何做好店铺陈列等是广告制作公司老板首先应该解决的关键问题。

2、入行门槛低、价格战严重

从事了十几年的广告制作行业,我们都知道:广告制作行业入行门槛低,投资门槛也低,买几台机器设备就可以开始干了。近几年,大家更是纷纷一拥而上。可是,毕竟市场有限。为此,部分广告制作老板开始为了接单而相互压价,纷纷打起了价格战。有的广告制作公司老板甚至还赔本赚吆喝。慢慢的,市场变得越来越乱,渐渐形成无序竞争。如何规避价格战,如何做大做强,如何赚取更大的利润,成了很多广告制作公司自身无法突破的瓶颈。

3、生产工艺复杂、客户个性化定制多

虽说广告制作公司入行门槛低,但是,广告制作公司的生产工艺也是极为复杂。广告制作公司的生产工艺流程比造一辆汽车还要复杂得多。为什么这么说,因为制造汽车属于流水线作业,属于标准化工业生产。而对于广告制作行业来说,没有统一的标准。因为广告制作公司针对不同的客户,要满足客户不同的需求。也正是由于工艺复杂,导致广告制作公司容易出错,效率偏低,其间客户还会要求反复修改,其工艺复杂程度可见一斑。

4、结构单一,产品同质化严重

目前,国内的广告公司普遍以制作为主,只有少数以创意策划设计为主的广告公司,而4A广告公司更是少之又少。广告制作公司的经营范围大多很狭窄,同质化极为严重,有时候一条街上都是制作广告标识的公司,而以喷绘制作为主的公司更是多如牛毛。为此,很多广告公司老板都已经意识到,只有解决公司的业务问题,才能解决公司的生存及发展问题,但是这些老板们都苦无良策。

5、行业竞争日益激烈、利润低徐州车体广告多少钱

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广告制作公司不仅是高端的脑力劳动,也有大量的体力劳动。但是,广告人付出的劳动却不一定能和回报成正比。同样一项业务,可能同时有十几家甚至几十家公司参加招标竞争,而终往往是一家广告制作公司以超低价成交!这就导致行业利润越来越低。广告制作公司老板经常处于一种极度焦虑的精神状态,为公司的业务量少,利润低下,疲于奔命。

6、广告制作公司老板缺乏管理意识

一些中小型广告制作公司的老板,实际上还在扮演一个打工仔老板的角色,很多事情亲力亲为。因此常常分身乏术,难以兼顾管理和实际操作。作为广告制作公司老板,首先是一个管理者,不是一个操作工。而一个管理者,重要的是把主要精力用在公司的发展,经营策略上,要考虑如何调动员工的积极性,如何建设企业文化,如何扩大公司的规模,如何把事业做大做强。

公交车身广告依附于公交车,有非看而无法抗拒的力量,是受众、流动性强的媒体。凝聚他的注意,传播商家的信息,正是它价值的所在。但是伴随着互联网时代的到来,媒体广告投放形式的选择性不断增加,车身广告带来的弊端也开始显现。车身广告问题接踵而来,不断的引起网友的吐槽,公交广告似乎遇到了前所未有的挑战。南京国广联针对这一现象,提出五点建议。

一、注重市场开发,开发潜在用户和高端用户

通过提高广告创意、画面质量以及策划水平,来扩大高端客户规模。通过建立数据库,对现有的客户的全方位持续分析和筛选,挖掘重点客户,增加为其服务的能力,优化服务,从而提高高端客户广告投放比重,扩大市场份额。

二、实施差异化战略,突出媒体类别的独特性徐州车体广告公司

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公共交通出行率较高,公交运营线路特有的网络格局涵盖了城市的各个角落,相应的产生了广告媒体覆盖的佳范围,为车身媒体客户的服务提供了有选择的广泛空间。公交广告企业应该立足于自身媒体的特点,研发新的广告形式,例如单层车辆的条幅式广告制作周期短,更新快,适合短期看客户,而双层车辆车身广告由于画面面积大,可制作视觉冲击力更强的3D广告等。公交广告企业可以对客户进行分类营销,有针对性的提供广告设计、宣传策划等服务,使服务内容不仅局限于公交媒体广告发布本身,而是致力于一整套的宣传解决方案,从而带来独特的客户体验。

三、开发新的广告媒体项目,向广告业务多元化发展

公交广告企业现有的媒体包括公交车身、车内广告、候车厅等,这些媒体在传播上都是单向的,但是随着中国广告业的发展,广告创意水准、媒体服务品质等方面发生了翻天覆地的变化,内容强制、单一路径的传播时代已经过去,终端体验、双向传播的新时代逐渐进入市场,这是竞争的必然结果。因此开发新的媒体资源势在必行。公交广告企业可以利用公交集团的优势和科技集团的结合,研发新型的媒介,搭建新型公交媒体平台,帮助企业广告业务板块进一步扩大市场占有率和核心竞争力,通过多渠道实现广告传媒板块,尤其是公交媒体经营服务的多元化和个性化,提高受众人群的影响力。公交广告企业在今后应积极调研分析国内其他城市的媒体市场,有重点的加强与其他地区大、中、小媒体代理公司的经营合作,快速实现跨区域销售,发展自己的区域销售网络。

四、优化人才结构,提高媒介管理能力和盈利能力

面对其他媒体公司,特别是众多外资媒体公司的强大实力,可以通过与其交流和学习,通过不断加强人才建设和优化人才结构,在实践中培养和储备自身的广告业务人才,包括经营管理、广告营销、创意设计、媒介运营等。其次,也可以通过对现有业务人员的持续培养,提升其经营技能,同时招强引优,积极引进高级经营管理人才,补强和完善公司的人才结构,建立一只有能力、有激情、有凝聚力的经营管理者队伍,为保证公司持续发展,保持企业活力奠定坚实的基础。

五、推行公司全面预算管理,做好业绩考核

全面预算管理是利用预算对企业各部门、各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制,以便更有效的组织协调企业的生产经营活动。公交广告企业应强化公司的全面预算管理,对各部门、各单位的权、责、利关系予以规范化、细致化、具体化,从而对企业的各项经营活动进行有效地控制、计划和管理,制定预算管理制度,实施严格的预算考核和奖惩制度,保证预算管理工作落实到实处。

车体广告在互联网时代下并没有褪去其原有的特色,而是注入新的活力。它更好的完善发展,不仅充分的利用了公交车车身这一载体,而且对于政府来说,也会增加其财政收入。因此广告商和公交广告公司应充分的利用车身广告的优势,实现效益大化徐州车体广告

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